Với nhu cầu ngày càng tăng đối với sự thân thiện với môi trường, hiệu quả năng lượng và an toàn trong ô tô, tay lái trợ lực điện (EPS) đang dần thay thế các hệ thống lái trợ lực thủy lực do nhiều lợi thế kỹ thuật tuyệt đối của nó.
Nguyên tắc làm việc EPS
Nguyên tắc cơ bản của EPS là kết nối cảm biến mô -men xoắn với trục lái. Khi trục lái hoạt động, cảm biến mô -men xoắn bắt đầu hoạt động, chuyển đổi độ dịch chuyển góc lái tương đối giữa trục đầu vào và trục đầu ra dưới tác động của thanh xoắn thành tín hiệu điện, sau đó được truyền đến ECU. Bộ điều khiển điện tử xác định hướng quay của động cơ và lượng hiện tại hỗ trợ dựa trên các tín hiệu từ cảm biến tốc độ xe và cảm biến mô-men xoắn, do đó cho phép điều khiển thời gian thực của tay lái trợ lực.
Trong các hệ thống lái ô tô, các tụ điện điện phân bằng nhôm đóng vai trò trong việc lọc, lưu trữ năng lượng và đệm, tăng cường tính ổn định và độ tin cậy của nguồn điện để đảm bảo hoạt động bình thường của hệ thống lái. Ngoài ra, các tụ điện điện phân bằng nhôm có điện áp và nhiệt độ cao, cho phép chúng chịu được các điều kiện môi trường khắc nghiệt và đảm bảo sự an toàn và ổn định của hệ thống lái trợ lực ô tô.
Lựa chọn và lợi thế về tụ điện
Tụ YMIN đảm bảo hoạt động ổn định của hệ thống lái trợ lực
Các tụ điện điện phân bằng nhôm lai YMIN có kích thước nhỏ với công suất cao, ESR thấp, điện trở gợn cao, rò rỉ thấp và hiệu suất ổn định trên phạm vi tần số và nhiệt độ rộng, đảm bảo hoạt động ổn định của hệ thống lái trợ lực điện.
Để biết thêm thông tin, vui lòng truy cậpwww.ymin.cn
Thời gian đăng: Tháng 7-09-2024