Với nhu cầu ngày càng tăng về tính thân thiện với môi trường, hiệu quả năng lượng và an toàn trên ô tô, Hệ thống lái trợ lực điện (EPS) đang dần thay thế hệ thống lái trợ lực thủy lực do có nhiều ưu điểm kỹ thuật tuyệt đối.
Nguyên lý hoạt động của EPS
Nguyên lý cơ bản của EPS là kết nối cảm biến mô-men xoắn với trục lái. Khi trục lái hoạt động, cảm biến mô-men xoắn bắt đầu hoạt động, chuyển đổi độ dịch chuyển góc lái tương đối giữa trục đầu vào và trục đầu ra dưới tác động của thanh xoắn thành tín hiệu điện, sau đó được truyền đến ECU. Bộ điều khiển điện tử xác định hướng quay của động cơ và lượng dòng điện hỗ trợ dựa trên các tín hiệu từ cảm biến tốc độ xe và cảm biến mô-men xoắn, do đó cho phép điều khiển trợ lực lái theo thời gian thực.
Trong hệ thống lái ô tô, tụ điện phân nhôm đóng vai trò lọc, lưu trữ năng lượng và đệm, tăng cường độ ổn định và độ tin cậy của nguồn điện để đảm bảo hệ thống lái hoạt động bình thường. Ngoài ra, tụ điện phân nhôm có khả năng chịu điện áp và nhiệt độ cao, cho phép chúng chịu được các điều kiện môi trường khắc nghiệt và đảm bảo sự an toàn và ổn định của hệ thống lái trợ lực ô tô.
Lựa chọn tụ điện và ưu điểm
Tụ điện YMIN đảm bảo hoạt động ổn định của hệ thống trợ lực lái
Tụ điện phân nhôm lai YMIN có kích thước nhỏ nhưng dung lượng cao, ESR thấp, khả năng chống gợn sóng dòng điện cao, độ rò rỉ thấp và hiệu suất ổn định trên phạm vi tần số và nhiệt độ rộng, đảm bảo hệ thống lái trợ lực điện hoạt động ổn định.
Để biết thêm thông tin, vui lòng truy cậpwww.ymin.cn
Thời gian đăng: 09-07-2024