Với nhu cầu ngày càng cao về tính thân thiện với môi trường, tiết kiệm năng lượng và an toàn trên ô tô, Hệ thống lái trợ lực điện (EPS) đang dần thay thế hệ thống lái trợ lực thủy lực nhờ vô số ưu điểm kỹ thuật tuyệt đối.
Nguyên tắc làm việc của EPS
Nguyên lý cơ bản của EPS là kết nối cảm biến mô-men xoắn với trục lái. Khi trục lái hoạt động, cảm biến mômen bắt đầu hoạt động, chuyển đổi độ dịch chuyển góc lái tương đối giữa trục vào và trục ra dưới tác dụng của thanh xoắn thành tín hiệu điện, sau đó truyền đến ECU. Bộ điều khiển điện tử xác định hướng quay của động cơ và lượng dòng điện hỗ trợ dựa trên tín hiệu từ cảm biến tốc độ xe và cảm biến mô-men xoắn, từ đó cho phép điều khiển trợ lực lái theo thời gian thực.
Trong hệ thống lái ô tô, tụ điện nhôm đóng vai trò lọc, lưu trữ năng lượng và đệm, tăng cường độ ổn định và độ tin cậy của nguồn điện để đảm bảo hệ thống lái hoạt động bình thường. Ngoài ra, tụ điện nhôm có khả năng chịu điện áp và nhiệt độ cao, cho phép chúng chịu được các điều kiện môi trường khắc nghiệt và đảm bảo sự an toàn, ổn định của hệ thống lái trợ lực ô tô.
Lựa chọn tụ điện và ưu điểm
Tụ điện YMIN đảm bảo hoạt động ổn định của hệ thống lái trợ lực
Tụ điện điện phân nhôm lai YMIN có kích thước nhỏ với công suất cao, ESR thấp, khả năng chống dòng gợn sóng cao, rò rỉ thấp và hoạt động ổn định trên dải tần số và nhiệt độ rộng, đảm bảo hệ thống lái trợ lực điện hoạt động ổn định.
Để biết thêm thông tin, vui lòng truy cậpwww.ymin.cn
Thời gian đăng: Jul-09-2024