Phân tích kỹ thuật chuyên sâu | Tụ điện YMIN giải quyết vấn đề cửa bị khóa sau va chạm với xe năng lượng mới như thế nào?

Giới thiệu

Sau va chạm, sự cố mất điện áp cao trong xe năng lượng mới khiến khóa cửa điện tử bị trục trặc, khiến hành khách không có lối thoát. Mối nguy hiểm về an toàn này đã trở thành mối quan tâm lớn của ngành. Các giải pháp pin dự phòng truyền thống có những nhược điểm đáng kể về nhiệt độ thấp, mức tiêu thụ điện năng cao và tuổi thọ dài.

Giải pháp siêu tụ điện YMIN

Hệ thống điện ngừng hoạt động hoàn toàn, khiến BDU không thể hoạt động;

Pin có hiệu suất kém ở nhiệt độ thấp, chỉ còn 50% dung lượng ở nhiệt độ -20°C;

Pin có tuổi thọ ngắn, khiến cho việc đáp ứng yêu cầu về tuổi thọ hơn 10 năm của ô tô trở nên khó khăn;

Động cơ khóa cửa cần xả điện tốc độ cao tính bằng mili giây, dẫn đến phản ứng của pin chậm và điện trở bên trong cao.

Bộ điều khiển khóa cửa sử dụng siêu tụ điện làm nguồn điện dự phòng khẩn cấp

- Giải pháp YMIN và Ưu điểm của Quy trình-

Siêu tụ điện cấp ô tô của YMIN mang lại những lợi thế kỹ thuật sau, khiến chúng trở thành giải pháp thay thế lý tưởng:

Thời gian phản hồi tính bằng mili giây và dòng điện cực đại lên tới hàng trăm ampe;

Phạm vi nhiệt độ hoạt động rộng từ -40°C đến 105°C với khả năng suy giảm công suất dưới 10%;

Tuổi thọ vượt quá 500.000 chu kỳ, không cần bảo trì;

Lưu trữ năng lượng vật lý, không có nguy cơ nổ và được chứng nhận AEC-Q200.

Xác minh dữ liệu độ tin cậy và khuyến nghị lựa chọn mô hình

1. Thiết bị kiểm tra

2. Dữ liệu thử nghiệm

- Các kịch bản ứng dụng và mô hình đề xuất -

Áp dụng cho: mở khóa cửa sau va chạm, nâng cửa sổ khẩn cấp, công tắc thoát hiểm cốp xe, v.v. Chúng tôi khuyên bạn nên sử dụngYMINDòng SDH/SDL/SDBsiêu tụ điện, đặc biệt làcác mẫu nhiệt độ cao 105°C, phù hợp hơn với các loại xe có vòng đời dài.

Siêu tụ điện SDH 2.7V 25F 16*25 85℃ (có báo cáo AEC-Q200 của bên thứ ba)

Siêu tụ điện SDH 2.7V 60F 18*40 85℃ (cấp độ ô tô)

Siêu tụ điện SDL(H) 2.7V 10F 12.5*20 105℃ (có báo cáo AEC-Q200 của bên thứ ba)

Siêu tụ điện SDL(H) 2.7V 25F 16*25 105℃ (Cấp độ ô tô)

Siêu tụ điện SDB(H) 3.0V 25F 16*25 105℃ (Cấp độ ô tô)

Siêu tụ điện loại sừng SDN 3.0V 120F 22*45 85℃