Khi thảo luận về những đổi mới và cải tiến trong hệ thống điện khí hóa của xe điện, người ta thường tập trung vào các bộ phận cốt lõi như bộ điều khiển chính và thiết bị điện, trong khi các bộ phận phụ trợ như tụ điện có xu hướng ít được chú ý hơn. Tuy nhiên, các thành phần phụ trợ này có tác động quyết định đến hiệu suất chung của hệ thống. Bài viết này sẽ đi sâu vào ứng dụng của tụ điện màng YMIN trong các bộ sạc trên xe và tìm hiểu việc lựa chọn, ứng dụng tụ điện trên xe điện.

Trong số các loại tụ điện,tụ điện điện phân nhômcó lịch sử lâu đời và chiếm vị trí quan trọng trong lĩnh vực điện tử công suất. Tuy nhiên, với sự phát triển của yêu cầu công nghệ, những hạn chế của tụ điện ngày càng trở nên rõ ràng. Kết quả là một giải pháp thay thế ưu việt hơn – tụ điện dạng phim – đã xuất hiện.

So với tụ điện điện phân, tụ điện màng mang lại những lợi thế đáng kể về độ bền điện áp, điện trở nối tiếp tương đương thấp (ESR), không phân cực, độ ổn định cao và tuổi thọ dài. Những đặc điểm này làm cho tụ điện màng vượt trội trong việc đơn giản hóa thiết kế hệ thống, nâng cao khả năng dòng điện gợn sóng và mang lại hiệu suất đáng tin cậy hơn trong điều kiện môi trường khắc nghiệt.

Bảng: Lợi thế so sánh về hiệu suất củatụ điện phimvà tụ điện điện phân nhôm

Bằng cách so sánh hiệu suất của tụ điện màng với môi trường ứng dụng của xe điện, rõ ràng là có mức độ tương thích cao giữa hai loại. Vì vậy, tụ điện màng chắc chắn là thành phần được ưa chuộng trong quá trình điện khí hóa xe điện. Tuy nhiên, để đảm bảo tính phù hợp cho các ứng dụng ô tô, các tụ điện này phải đáp ứng các tiêu chuẩn ô tô nghiêm ngặt hơn, chẳng hạn như AEC-Q200 và thể hiện hiệu suất đáng tin cậy trong các điều kiện khắc nghiệt. Dựa trên những yêu cầu này, việc lựa chọn và sử dụng tụ điện phải tuân thủ các nguyên tắc này.

01 Tụ màng trong OBC

Loạt	MDP	MDP(H)
Hình ảnh
Điện dung (Phạm vi)	1μF-500μF	1μF-500μF
Điện áp định mức	500Vd.c.-1500Vd.c.	500Vd.c.-1500Vd.c.
Nhiệt độ làm việc	Xếp hạng 85oC, nhiệt độ tối đa 105oC	Nhiệt độ tối đa 125oC, thời gian hiệu quả 150oC
Quy định về ô tô	AEC-Q200	AEC-Q200
Có thể tùy chỉnh	Đúng	Đúng

Hệ thống OBC (Bộ sạc trên bo mạch) thường bao gồm hai thành phần chính: mạch chỉnh lưu chuyển đổi nguồn điện xoay chiều thành DC và bộ chuyển đổi nguồn DC-DC tạo ra điện áp DC cần thiết để sạc. Trong quá trình này,tụ điện phimtìm ứng dụng trong một số lĩnh vực chính, bao gồm:

●Lọc EMI
●Liên kết DC
●Lọc đầu ra
●Bể cộng hưởng

02 Kịch bản ứng dụng tụ màng trong OBC

YMINcung cấp một loạt các sản phẩm tụ điện màng phù hợp cho các ứng dụng lọc đầu ra và DC-Link. Đáng chú ý, tất cả các sản phẩm này đều được chứng nhận cấp ô tô AEC-Q200. Ngoài ra, YMIN còn cung cấp các mẫu chuyên dụng được thiết kế cho môi trường nhiệt độ cao và độ ẩm cao (THB), giúp các nhà phát triển linh hoạt hơn trong việc lựa chọn thành phần.

Tụ điện DC-Link

Trong hệ thống OBC, tụ điện DC-Link rất cần thiết để hỗ trợ và lọc dòng điện giữa mạch chỉnh lưu và bộ chuyển đổi DC-DC. Chức năng chính của nó là hấp thụ dòng xung cao trên bus DC-Link, ngăn chặn điện áp xung cao trên trở kháng của DC-Link và bảo vệ tải khỏi quá điện áp.

Các đặc tính vốn có của tụ điện màng—chẳng hạn như khả năng chịu điện áp cao, điện dung lớn và không phân cực—làm cho chúng trở nên lý tưởng cho các ứng dụng lọc DC-Link.

của YMINMDP(H)series là sự lựa chọn tuyệt vời cho tụ điện DC-Link, cung cấp:

Tụ lọc đầu ra

Để nâng cao đặc tính đáp ứng nhất thời của đầu ra DC của OBC, cần có tụ lọc đầu ra có điện dung lớn, ESR thấp. YMIN cung cấpMDPtụ điện màng DC-Link điện áp thấp, có tính năng:

Những sản phẩm này mang lại hiệu suất, độ tin cậy và khả năng thích ứng vượt trội cho các ứng dụng ô tô đòi hỏi khắt khe, đảm bảo hoạt động OBC hiệu quả và ổn định.

03 Kết luận