Thông số kỹ thuật chính
MDR (tụ điện xe buýt hybrid động cơ kép)
Mục | đặc điểm | ||
Tiêu chuẩn tham chiếu | GB/T17702(IEC 61071), AEC-Q200D | ||
Công suất định mức | Cn | 750uF±10% | 100Hz 20±5℃ |
Điện áp định mức | UnDc | 500VDC | |
Điện áp giữa các điện cực | 750VDC | 1,5Un, 10 giây | |
Điện áp vỏ điện cực | 3000VAC | 10 giây 20±5℃ | |
Điện trở cách điện (IR) | C x Ris | >=10000 giây | 500VDC, 60 giây |
Giá trị tiếp tuyến mất mát | tan δ | <10x10-4 | 100Hz |
Điện trở nối tiếp tương đương (ESR) | Rs | <=0,4mΩ | 10kHz |
Dòng điện xung lặp lại tối đa | \ | 3750A | (t<=10uS, khoảng thời gian 2 0,6 giây) |
Dòng xung tối đa | Is | 11250A | (30ms mỗi lần, không quá 1000 lần) |
Giá trị hiệu dụng dòng gợn sóng tối đa cho phép (đầu cuối AC) | Tôi rms | TM:150A, GM:90A | (dòng điện liên tục ở 10kHz, nhiệt độ môi trường 85℃) |
270A | (<=60sat10kHz, nhiệt độ môi trường 85℃) | ||
Tự cảm | Le | <20nH | 1MHz |
Khoảng cách điện (giữa các đầu cuối) | >=5.0mm | ||
Khoảng cách kéo dài (giữa các đầu cuối) | >=5.0mm | ||
Tuổi thọ | >=100000 giờ | Un 0hs<70℃ | |
Tỷ lệ thất bại | <=100Vừa vặn | ||
Tính dễ cháy | UL94-V0 | Tuân thủ RoHS | |
Kích thước | Dài*Rộng*Cao | 272,7*146*37 | |
Phạm vi nhiệt độ hoạt động | ©trường hợp | -40℃~+105℃ | |
Phạm vi nhiệt độ lưu trữ | ©lưu trữ | -40℃~+105℃ |
MDR (tụ điện thanh cái xe khách)
Mục | đặc điểm | ||
Tiêu chuẩn tham chiếu | GB/T17702(IEC 61071), AEC-Q200D | ||
Công suất định mức | Cn | 700uF±10% | 100Hz 20±5℃ |
Điện áp định mức | Undc | 500VDC | |
Điện áp giữa các điện cực | 750VDC | 1,5Un, 10 giây | |
Điện áp vỏ điện cực | 3000VAC | 10 giây 20±5℃ | |
Điện trở cách điện (IR) | C x Ris | >10000 giây | 500VDC, 60 giây |
Giá trị tiếp tuyến mất mát | tan δ | <10x10-4 | 100Hz |
Điện trở nối tiếp tương đương (ESR) | Rs | <=0,35mΩ | 10kHz |
Dòng điện xung lặp lại tối đa | \ | 3500A | (t<=10uS, khoảng thời gian 2 0,6 giây) |
Dòng xung tối đa | Is | 10500A | (30ms mỗi lần, không quá 1000 lần) |
Giá trị hiệu dụng dòng gợn sóng tối đa cho phép (đầu cuối AC) | Tôi rms | 150A | (dòng điện liên tục ở 10kHz, nhiệt độ môi trường 85℃) |
250A | (<=60sat10kHz, nhiệt độ môi trường 85℃) | ||
Tự cảm | Le | <15nH | 1MHz |
Khoảng cách điện (giữa các đầu cuối) | >=5.0mm | ||
Khoảng cách kéo dài (giữa các đầu cuối) | >=5.0mm | ||
Tuổi thọ | >=100000 giờ | Un 0hs<70℃ | |
Tỷ lệ thất bại | <=100Vừa vặn | ||
Tính dễ cháy | UL94-V0 | Tuân thủ RoHS | |
Kích thước | Dài*Rộng*Cao | 246,2*75*68 | |
Phạm vi nhiệt độ hoạt động | ©trường hợp | -40℃~+105℃ | |
Phạm vi nhiệt độ lưu trữ | ©lưu trữ | -40℃~+105℃ |
MDR (tụ điện thanh cái xe thương mại)
Mục | đặc điểm | ||
Tiêu chuẩn tham chiếu | GB/T17702 (IEC 61071), AEC-Q200D | ||
Công suất định mức | Cn | 1500uF±10% | 100Hz 20±5℃ |
Điện áp định mức | Undc | 800VDC | |
Điện áp giữa các điện cực | 1200VDC | 1,5Un, 10 giây | |
Điện áp vỏ điện cực | 3000VAC | 10 giây 20±5℃ | |
Điện trở cách điện (IR) | C x Ris | >10000 giây | 500VDC, 60 giây |
Giá trị tiếp tuyến mất mát | tan6 | <10x10-4 | 100Hz |
Điện trở nối tiếp tương đương (ESR) | Rs | <=0,3mΩ | 10kHz |
Dòng điện xung lặp lại tối đa | \ | 7500A | (t<=10uS, khoảng thời gian 2 0,6 giây) |
Dòng xung tối đa | Is | 15000A | (30ms mỗi lần, không quá 1000 lần) |
Giá trị hiệu dụng dòng gợn sóng tối đa cho phép (đầu cuối AC) | Tôi rms | 350A | (dòng điện liên tục ở 10kHz, nhiệt độ môi trường 85℃) |
450A | (<=60sat10kHz, nhiệt độ môi trường 85℃) | ||
Tự cảm | Le | <15nH | 1MHz |
Khoảng cách điện (giữa các đầu cuối) | >=8,0mm | ||
Khoảng cách kéo dài (giữa các đầu cuối) | >=8,0mm | ||
Tuổi thọ | >100000 giờ | Un 0hs<70℃ | |
Tỷ lệ thất bại | <=100Vừa vặn | ||
Tính dễ cháy | UL94-V0 | Tuân thủ RoHS | |
Kích thước | Dài*Rộng*Cao | 403*84*102 | |
Phạm vi nhiệt độ hoạt động | ©trường hợp | -40℃~+105℃ | |
Phạm vi nhiệt độ lưu trữ | ©lưu trữ | -40℃~+105℃ |
Bản vẽ kích thước sản phẩm
MDR (tụ điện xe buýt hybrid động cơ kép)
MDR (tụ điện thanh cái xe khách)
MDR (tụ điện thanh cái xe thương mại)
Mục đích chính
◆Lĩnh vực ứng dụng
◇Mạch lọc DC-Link DC
◇Xe điện hybrid và xe điện thuần túy
Với sự phát triển nhanh chóng của ngành công nghiệp xe năng lượng mới, các linh kiện điện tử hiệu quả và đáng tin cậy là động lực chính cho sự đổi mới công nghệ. Tụ điện màng polypropylene kim loại hóa dòng MDR của YMIN là giải pháp hiệu suất cao được phát triển đặc biệt cho hệ thống điện của xe năng lượng mới, cung cấp khả năng kiểm soát năng lượng ổn định và hiệu quả cho xe điện và xe hybrid.
Tổng quan về dòng sản phẩm
Dòng sản phẩm YMIN MDR bao gồm ba sản phẩm tụ điện được thiết kế chuyên biệt cho các loại xe khác nhau: tụ điện xe buýt hybrid hai động cơ, tụ điện xe buýt chở khách và tụ điện xe buýt thương mại. Mỗi sản phẩm được tối ưu hóa cẩn thận dựa trên yêu cầu về điện và hạn chế không gian của các tình huống ứng dụng cụ thể, đảm bảo hiệu suất vượt trội trong nhiều điều kiện vận hành khác nhau.
Các tính năng công nghệ cốt lõi
Hiệu suất điện tuyệt vời
Tụ điện dòng MDR sử dụng công nghệ màng polypropylene kim loại hóa, mang lại điện trở nối tiếp tương đương (ESR) và độ tự cảm nối tiếp tương đương (ESL) thấp. Tụ điện lai động cơ kép cung cấp ESR ≤0,4mΩ, trong khi phiên bản dành cho xe thương mại đạt được ESR cực thấp ≤0,3mΩ. Điện trở trong thấp này giúp giảm đáng kể tổn thất năng lượng và cải thiện hiệu suất tổng thể của hệ thống.
Khả năng xử lý dòng điện mạnh
Dòng sản phẩm này tự hào có khả năng dẫn dòng ấn tượng. Tụ điện xe thương mại có thể chịu được dòng xung lặp lại tối đa lên đến 7500A (thời gian ≤ 10μs) và dòng xung tối đa 15.000A (30ms mỗi xung). Khả năng xử lý dòng điện cao này đảm bảo hoạt động ổn định trong điều kiện công suất cao như tăng tốc và leo dốc.
Hiệu suất nhiệt độ ổn định
Tụ điện dòng MDR được thiết kế để hoạt động trong dải nhiệt độ rộng từ -40°C đến +105°C, phù hợp với môi trường khắc nghiệt mà hệ thống điện tử trên xe gặp phải. Chúng được thiết kế dạng khô, bọc nhựa epoxy, mang lại khả năng bảo vệ tuyệt vời chống lại độ ẩm, bụi bẩn và hư hỏng cơ học.
An toàn và Độ tin cậy
Các sản phẩm này tuân thủ tiêu chuẩn AEC-Q200D của Hội đồng Điện tử Ô tô và được chứng nhận chống cháy UL94-V0. Độ bền cách điện (C×Ris) ≥10.000 giây đảm bảo an toàn điện khi sử dụng lâu dài.
Giá trị ứng dụng thực tế
Hệ thống điện xe năng lượng mới
Trong xe điện và xe hybrid, tụ điện MDR chủ yếu được sử dụng trong mạch lọc DC-Link để làm phẳng điện áp bus DC trong hệ thống truyền động động cơ, giảm dao động điện áp và nhiễu điện từ. Điều này rất quan trọng để cải thiện hiệu suất năng lượng của xe và mở rộng phạm vi hoạt động.
Cải thiện hiệu quả hệ thống
Đặc tính ESR thấp làm giảm đáng kể lượng nhiệt sinh ra trong quá trình chuyển đổi năng lượng, giảm gánh nặng cho hệ thống làm mát. Hơn nữa, khả năng tạo dòng gợn sóng cao đảm bảo hoạt động hiệu quả của các bộ biến đổi điện tử công suất như biến tần và bộ biến đổi DC-DC.
Thiết kế tối ưu hóa không gian
Để giải quyết vấn đề không gian lắp đặt hạn chế trên xe, các sản phẩm dòng MDR có thiết kế nhỏ gọn. Tụ điện trên xe chở khách chỉ có kích thước 246,2 × 75 × 68 mm, mang lại mật độ điện dung tối đa trong một không gian hạn chế.
Tuổi thọ cao và ít bảo trì
Tuổi thọ ≥100.000 giờ đảm bảo tính tương thích với tuổi thọ tổng thể của xe, giảm yêu cầu bảo trì và chi phí vòng đời. Tỷ lệ hỏng hóc ≤100 FIT đảm bảo độ tin cậy cực cao.
Mở rộng ứng dụng công nghiệp
Ngoài lĩnh vực xe năng lượng mới, các đặc tính kỹ thuật của tụ điện dòng YMIN MDR khiến chúng phù hợp với nhiều tình huống công nghiệp khác nhau:
Hệ thống năng lượng tái tạo
Trong các bộ biến tần năng lượng mặt trời và hệ thống phát điện gió, các tụ điện này có thể được sử dụng để hỗ trợ bus DC, làm phẳng công suất đầu ra không ổn định của năng lượng tái tạo và cải thiện chất lượng truy cập lưới điện.
Hệ thống truyền động công nghiệp
Thích hợp cho các ổ đĩa tần số thay đổi, hệ thống điều khiển servo và các ứng dụng truyền động động cơ công nghiệp công suất cao khác, cung cấp khả năng lọc liên kết DC ổn định.
Cải thiện chất lượng điện năng
Chúng có thể được sử dụng trong các thiết bị cải thiện chất lượng điện năng như bù công suất phản kháng và lọc sóng hài để tăng cường tính ổn định và hiệu quả của lưới điện công nghiệp.
Tóm tắt về ưu điểm kỹ thuật
Tụ điện màng polypropylene kim loại hóa dòng YMIN MDR, với hiệu suất điện tuyệt vời, thiết kế cơ khí chắc chắn và khả năng thích ứng rộng với môi trường, cung cấp các giải pháp kiểm soát năng lượng đáng tin cậy cho các hệ thống điện tử công suất hiện đại. Các sản phẩm này không chỉ đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật của xe năng lượng mới hiện nay mà còn chuẩn bị cho các nền tảng xe điện áp cao hơn và công suất lớn hơn trong tương lai.
Là thành phần cốt lõi trong hệ thống điện xe năng lượng mới, tụ điện dòng YMIN MDR tạo ra giá trị đáng kể cho các nhà sản xuất xe và các đối tác trong chuỗi giá trị bằng cách cải thiện hiệu suất năng lượng, nâng cao độ tin cậy và tối ưu hóa việc sử dụng không gian. Khi quá trình điện khí hóa xe toàn cầu đang diễn ra nhanh chóng, những tụ điện hiệu suất cao này sẽ đóng vai trò ngày càng quan trọng trong việc đạt được mục tiêu trung hòa carbon trong lĩnh vực vận tải.
Tận dụng chuyên môn kỹ thuật sâu rộng và cam kết đổi mới liên tục, YMIN liên tục tối ưu hóa hiệu suất sản phẩm, cung cấp cho khách hàng các giải pháp tụ điện đáp ứng các tiêu chuẩn điện tử ô tô nghiêm ngặt nhất và giúp ngành công nghiệp xe năng lượng mới toàn cầu hướng tới một tương lai hiệu quả và đáng tin cậy hơn.